A fekete-tengeri régió logisztikai fennakadásai és a katonai feszültségek átrajzolják a regionális gabonakereskedelmet. Konstanca kikötőjében a kenyérbúza ára 226 euró/tonnára emelkedett, miközben Törökország az orosz és ukrán szállítási kockázatok miatt alternatív forrásként Románia felé fordul. Ezzel párhuzamosan a tőzsdei jegyzések ingadoznak, a kukorica exportja akadályokba ütközik, az olajos magvak árai pedig korrigálnak.
Friss jegyzések és a helyi piac
A hét közepére a konstancai kikötőben a gabonafélék árai emelkedtek, miközben az olajos magvak jegyzése lefelé mozdult el. A termékek árai 1 EUR = 5,25 RON árfolyamon az alábbiak szerint alakultak:
- Kenyérbúza: 226 euró/t (1 186 lej/t) – 5 eurós drágulás
- Takarmánybúza: 205 euró/t (1 076 lej/t) – 5 eurós drágulás
- Kukorica: 218 euró/t (1 144 lej/t) – 2 eurós drágulás
- Takarmányárpa: 216 euró/t (1 134 lej/t) – 3 eurós drágulás
- Napraforgó: 507 euró/t (2 661 lej/t) – 13 eurós árcsökkenés
- Repce: 518 euró/t (2 719 lej/t) – 7 eurós árcsökkenés
Nemzetközi tőzsdei mozgások: MATIF és Euronext
A párizsi árutőzsdén a decemberi búzaszerződés 0,9%-os gyengüléssel 236,75 euró/tonnán zárt, elszakadva a korábbi 242 eurós négyhetes csúcstól. A csökkenést a Fekete-tengeri feszültségek enyhülésébe vetett hit elenyészése kísérte, mivel az ukrán kikötőket érő támadások folytatódtak. A novemberi kukorica ára 1,75 euróval 161,25 euró/tonnára mérséklődött a korrekciós időszakban, miközben a piac az alacsony európai termés és a globális kínálat egyensúlyát mérlegeli.
Ezzel szemben az Euronext repcejegyzése jelentősen nőtt: a novemberi szerződés 2,11%-os emelkedéssel 533 euró/tonnára ugrott. Az 530 eurós lélektani határ átlépése azt jelzi, hogy a korrekciót követően ismét megjelentek a vevők a piacon.
Törökország nyitása a román búza felé
Törökország malmai aktívan keresik az ukrán és orosz szállítmányok alternatíváit a növekvő fekete-tengeri kockázatok miatt. Az ukrán búza fuvardíja 42-ről 54 USD/tonnára emelkedett, míg a háborús kockázati biztosítás díja eléri a hajó értékének mintegy 2%-át.
Bár Törökország belföldi búzatermése rekordközeli (24 millió tonna), a 2026-ra kitűzött 3 millió tonnás lisztexport eléréséhez körülbelül 4 millió tonna importbúzára van szüksége. A logisztikai nehézségek miatt a román, bolgár és balti exportőrök komoly piaci részesedést nyerhetnek a török importszükséglet fedezésében.
Logisztikai blokádok Ukrajnában és Oroszországban
Ukrajna és a kukorica exportja: Az odesszai kikötők leállása és a Duna rendkívül alacsony vízállása (amely az normális áramlás 38–43%-ára esett vissza) miatt az ukrán tengeri és vasúti kivitel drasztikusan lefékeződött. Ezért az ukrán takarmánykukorica rendkívül olcsó (Odessza: ~165 EUR/t) az észak-német (~292 EUR/t) vagy a francia (~240 EUR/t) árakhoz képest.
Oroszországi exportproblémák: A dróntámadások következtében a fekete- és azovi-tengeri exportútvonalak – amelyek az orosz gabonakivitel 70%-át adják – nagyrészt elzáródtak. Annak ellenére, hogy az orosz búza ára 210 USD/tonnára esett, az áru beragadt az országban. A moszkvai kormány az exportvámok törlését (~12 USD/t), szállítási támogatásokat és a balti- meg kaszpi-tengeri átirányítást mérlegeli a termelők profitjának megmentése érdekében.
Kun-Gazda Gergely
